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記者顏真真/台北報導

新版巴塞爾協定(Basel Ⅲ)出爐,由於對銀行第一類資本及普通股比率的要捄提高,市場擔心國內銀行將受到衝擊?對此,金管會主委陳裕璋15日表示,依目前金融機構財務狀況來看,情況相當樂觀。

銀行公會15日召開會員代表大會,會中選舉理監事,並進行理事長改選,金管會主委陳裕璋也受邀致詞,而台灣銀行董事長、現任銀行公會理事長張秀蓮也順利連任。

不過,對於外界關心的新版巴塞爾協定,陳裕璋在致詞時表示,預定2019年前分階段完成,國內金融機構也已做好萬全準備,應能順利達成新版巴塞爾協定的規定。

至於存款全額保險將於今年底屆滿,明年起存款保險將恢復限額,但將由原本每戶新台幣150萬元提高至300萬元,陳裕璋對國內金融機構財務狀況及流動性表示樂觀,不過,他仍提醒金融機構,面對制度變革,提早做好準備。

金管會也發布新聞稿指出,由於存款全額保障措施將於今年底退場,為了解本國銀行及信用合作社的流動資金是否足以支應存款全額保障改為退額保障的衝擊,金管會日前已模擬97年金融海嘯事件,設定可能發生的情境,評估本國銀行及信用合作社目前持有的高品質流動資產是否足以支應可能流失之資金,並透過行政監理措施,促使各金融機構及早採取調整資產負債結構及擬定強化流動性風險管理方案。

金管會表示,由於99年6月底國內銀行業的各項財務比率均較金融海嘯發生前(97年6月)為佳,如逾放比率由1.55%下降為0.91%,資本適足率由10.89%提升為11.61%,備抵呆帳覆蓋率由67.35%提升為113.38%,顯示國內銀行業已較金融海嘯時更有風險承擔能力,因此,即使以較金融海嘯更嚴峻的條件,模擬這次壓力測試情境,本國銀行及信用合作社持有的高品質流動資產,在辦理資產配置調整後,均足以因應。


來自: http://www.nownews.com/2010/09/16/320-2646874.htm
換檔震動會逐漸變大,為維護行駛品質有必要定期更換自排變速箱油。前驅車可添加於變速箱,後驅車則用於後差速器。因為在自動變速箱中有這許多精密之電子零件,還有依最重要之控制元件-油控板,小弟的車子是94 lancer,最近覺得變速箱怪怪的、不順。
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