記者陳榮昌/中縣報導
兩岸簽署ECFA後,顯見發酵的有利企業謀利,大安鄉台久汽車化學油品企業與加拿大舒瑞德汽車完成簽約為亞洲代工廠,是中部地區第一家,獲得簽署ECFA受益廠商,也是公司進軍中國的跳板,也讓接手的第二代根留台灣。董事長陳山河表示,ECFA對小型工廠衝擊最大,好壞也立見,唯有政府出面協助轉型才能找到更好的出路,中小企業才有生存空間。
陳山河表示;數十年來,中小企業在台灣撐起經濟主要角色,到大陸投資因企業規模小而有所考量。隨兩岸ECFA簽署後,顯見對台灣市場更加開放也帶來龐大商機,但部份中小企業及中低層勞工將受到衝擊。
在大安鄉經營三十七年的台久汽車油品公司,董事長陳山河從小型工廠起家,歷經在中國投資失利,目前由第二代陳宗賢接手,原本憂心面臨ECFA衝擊,可能要赴對岸打拼,未來營運更加坎坷,且與加拿大舒瑞德(Shrader)汽車化學公司接洽近五年總難獲得結論,中國市場大餅祗看到卻吃不到,當ECFA簽署後,該公司即快馬加鞭與陳山河簽約,讓公司員工頗為振奮。
陳山河表示,ECFA只對大企業有利,中小企業或小型家庭代工廠若無法打入中國市場或轉型,很難生存,這間已有七十年歷史的加拿大公司也觀望多年,在ECFA通過後,為了打入中國,才點頭簽約,台灣的員工可藉機學習技術與行銷手法,也免除獨自到對岸拓展市場的風險與壓力,雙方互謀其利。
台灣許多中小企業具有多年技術經驗,員工肯吃苦,但面對ECFA壓力頗大,加上第二代若不接手,不少工廠趁此結束營業。陳山河說;有工廠藉此轉型或研發新產品,迎接新的挑戰,但必須有政府出面協助轉型才能找到更好的出路,中小企業才有生存空間。陳山河成功讓公司成為北美大廠的亞洲代工廠,已獲得經濟部肯定,並將做為教材。
本文來自: http://www.nownews.com/2010/09/15/320-2646749.htm
換檔震動會逐漸變大,為維護行駛品質有必要定期更換自排變速箱油。前驅車可添加於變速箱,後驅車則用於後差速器。因為在自動變速箱中有這許多精密之電子零件,還有依最重要之控制元件-油控板,小弟的車子是94 lancer,最近覺得變速箱怪怪的、不順。
留言列表