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記者顏真真/台北報導
針對《壹週刊》影射台北大眾捷運公司辦理「旅客運送責任保險」的招標,涉嫌洩漏底價給國泰產險,導致國泰產險以新台幣1元之差得標一事,國泰產險3日晚間強調,與事實不符,國泰產險參與北捷旅客險開標案均遵照相關法令及程序辦理,絕無任何不法情事。
國泰產險表示,依據交通部會銜金管會訂定的「台北大眾捷運系統旅客運送責任保險費率標準」第5條規定,旅客運送責任保險每一旅客人次保費上限為新台幣0.1元,下限則為0.075元,國泰產險基於拓展業務的考量,決定以下限0.075元(即最低保費)作為計算基礎,乘以招標公告所揭示的旅客人次(5億5097萬7054人次),試算得出合理的投標金額為4132萬3279元,國泰產險乃以此金額投標。
國泰產險強調,計算基礎完全依據法令而執行,至於該金額正好低於台北大眾捷運公司的底價1元,純屬巧合,絕無洩漏底價的情事。
另外,國泰人壽也表示,該週刊報導影射國泰人壽取得台北大眾捷運公司職工福利委員會「員工團體保險」的標案,是因台北大眾捷運公司總經理蔡輝昇胞弟蔡輝洲任職該公司團險部襄理緣故,這也與事實不相符。
國泰人壽強調,國泰人壽參與此標案均遵照相關法令及程序辦理,絕無不法情事,且蔡輝洲是國泰人壽展業部營業專員,並非國泰人壽團險部的襄理,更非「台北大眾捷運公司職工福利委員會『員工團體保險』招標案」的承辦人員,週刊的報導內容實有憑空想像之嫌。
來自: http://www.nownews.com/2010/11/03/320-2661079.htm
換檔震動會逐漸變大,為維護行駛品質有必要定期更換自排變速箱油。前驅車可添加於變速箱,後驅車則用於後差速器。因為在自動變速箱中有這許多精密之電子零件,還有依最重要之控制元件-油控板,小弟的車子是94 lancer,最近覺得變速箱怪怪的、不順。
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