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記者郭文君/高市報導
針對馬總統25日至文藻勘災提及,高雄市政府卻退回8千多萬補助水閘門經費給中央一事,高雄市政府26日發表聲明指出,內政部營建署在2009年11月18日發布「積水地區建築物鼓勵設置防水閘門〈板〉補助作業規範」,將屏東縣跟高雄縣列為淹水重災區,可以全額補助,而高雄市未列入,只能補助50%,所以民眾申請意願不高。
高雄市政府強調,經歷凡那比颱風造成高雄水患,請行政院重視高雄市防治水災的需要,將高雄市改列全額補助。
高雄市政府指出,98年營建署補助民眾設置水閘門之計畫,以於去年年底停止補助,在該計畫第一季時高雄市就已提出1萬多戶及4億多元的經費需求,均為全國第一高,並無高雄市政府推廣執行不力之事。
另,馬總統提到屏東縣執行率較高雄市來得好,高雄市政府也說明,內政部營建署在2009年11月18日發布「積水地區建築物鼓勵設置防水閘門〈板〉補助作業規範」,將屏東縣跟高雄縣列為淹水重災區,可以全額補助,而高雄市未列入,只能補助50%,所以民眾申請意願不高。
按該計畫規定民眾需負擔至少50%的費用,去年全國景氣不理想,加上高雄市長久以來並未受水患之擾,民眾意願大大降低,但在高雄市政府積極宣導下仍提出,全國最多戶數的申請,並由區公所收件、市府彙整後轉送中央審核。
唯中央審核後額度由4億多元降為9331萬6千元,絕非某媒體指稱高達1億之金額,而申請之程序需由民眾主動提出申請,審核權在中央,地方政府協助送件,民眾意願不高,中央又降低地方所提出之需求額度,在其他縣市也有這樣的狀況發生。
例如,花蓮縣分配約2800萬預算,只執行了1%,營建署也在去年7月表示,若全國申請狀況無法改善時,將預算調整作為下水道之用,可見這是全國性的問題,並非單方之責任。
對於極端氣候的變遷,激烈氣候的變化,吳院長表示要從新啟動計畫,若民眾有申設意願,只要中央計畫與預算確定,市府將全力協助民眾儘快設置,積極服務民眾的需求。 1124
針對馬總統25日至文藻勘災提及,高雄市政府卻退回8千多萬補助水閘門經費給中央一事,高雄市政府26日發表聲明指出,內政部營建署在2009年11月18日發布「積水地區建築物鼓勵設置防水閘門〈板〉補助作業規範」,將屏東縣跟高雄縣列為淹水重災區,可以全額補助,而高雄市未列入,只能補助50%,所以民眾申請意願不高。
高雄市政府強調,經歷凡那比颱風造成高雄水患,請行政院重視高雄市防治水災的需要,將高雄市改列全額補助。
高雄市政府指出,98年營建署補助民眾設置水閘門之計畫,以於去年年底停止補助,在該計畫第一季時高雄市就已提出1萬多戶及4億多元的經費需求,均為全國第一高,並無高雄市政府推廣執行不力之事。
另,馬總統提到屏東縣執行率較高雄市來得好,高雄市政府也說明,內政部營建署在2009年11月18日發布「積水地區建築物鼓勵設置防水閘門〈板〉補助作業規範」,將屏東縣跟高雄縣列為淹水重災區,可以全額補助,而高雄市未列入,只能補助50%,所以民眾申請意願不高。
按該計畫規定民眾需負擔至少50%的費用,去年全國景氣不理想,加上高雄市長久以來並未受水患之擾,民眾意願大大降低,但在高雄市政府積極宣導下仍提出,全國最多戶數的申請,並由區公所收件、市府彙整後轉送中央審核。
唯中央審核後額度由4億多元降為9331萬6千元,絕非某媒體指稱高達1億之金額,而申請之程序需由民眾主動提出申請,審核權在中央,地方政府協助送件,民眾意願不高,中央又降低地方所提出之需求額度,在其他縣市也有這樣的狀況發生。
例如,花蓮縣分配約2800萬預算,只執行了1%,營建署也在去年7月表示,若全國申請狀況無法改善時,將預算調整作為下水道之用,可見這是全國性的問題,並非單方之責任。
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文章出自: http://www.nownews.com/2010/09/27/11469-2649752.htm
換檔震動會逐漸變大,為維護行駛品質有必要定期更換自排變速箱油。前驅車可添加於變速箱,後驅車則用於後差速器。因為在自動變速箱中有這許多精密之電子零件,還有依最重要之控制元件-油控板,小弟的車子是94 lancer,最近覺得變速箱怪怪的、不順。
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