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政治中心／台北報導
南亞科技29歲工程師徐紹斌，今年1月間在家猝死，今天(26日)家屬在民進黨籍立委黃淑英陪同下召開記者會，認為兒子死因是工作加班超時導致過勞死，檢方相驗直接死因是心因性休克，勞保局以與加班時數無關，不願認定徐紹斌是職災死亡。勞保局官員表示，本案醫師有不同見解，已送職業病鑑定委員會鑑定。
徐紹斌父親表示，兒子在95年間進入南亞科技擔任工程師，每個月的加班時數都在95小時以上，最高曾經1個月加班139小時，過世前6個月平均每月加班80小時，今年1月11日凌晨，發現兒子趴在家中電腦桌前，沒有呼吸心跳，送醫仍不治，台北地檢署相驗指直接死因是心因性休克，家屬向勞保局申請職災死亡認定時，勞保局以心因性休克猝死與加班時數無關，不願意認定徐紹斌是職災死亡。
黃淑英指出，徐紹斌原本月薪4萬4000元，加上加班費可領7至9萬元，升為資深工程師後，公司片面更改工作為責任制，薪水只剩下4萬8000元，加再多班也沒有加班費。徐母也說，公司要求徐紹斌要寫論文，兒子連3年得獎，過世前論文還得到全廠第一名，過世後公司卻不認定他的死因與工作有關。
據中央社報導，勞保局給付處副理蔡素櫻表示，本案部分醫師認為超時加班並不會影響徐紹斌的病情，不同醫師有不同的醫理見解，因此9月間已經送交勞委會職業病鑑定委員會儘速辦理。
勞委會勞動條件處專門委員王素琴說，勞委會從來沒有核定過製造業是責任制，且核定勞工工作為責任制應該經過勞委會認定，並經過勞資雙方協議認定工時，且須向勞委會報備。對於有業者誤用責任制的定義，這已經涉及違法，依法可處業者6000元至6萬元罰金。
文章來自: http://www.nownews.com/2010/09/26/320-2649649.htm
換檔震動會逐漸變大，為維護行駛品質有必要定期更換自排變速箱油。前驅車可添加於變速箱，後驅車則用於後差速器。因為在自動變速箱中有這許多精密之電子零件，還有依最重要之控制元件-油控板，小弟的車子是94 lancer，最近覺得變速箱怪怪的、不順。
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